“深圳周转箱231号”轮此次试航为期6天，深圳塑料箱于2017年12月31下午6时从深圳胶箱船厂码头开航，在我国东海海域进行各项功能实验，于2018年1月5日12时成功归航停靠中远钢结构码头。“深圳周转箱231号的长度相当于田径场的一圈规范跑道，差不多有0.85个东方明珠电视塔那么*。此次试航要通过曲折杂乱、船流密布的长江航道，一起还要通过苏通大桥，对海事部分*保护是一次巨大检测。”南通海事局作业人员说。“深圳周转箱231号”轮进出江飞行以及靠离泊作业有三大*危险：深圳周转箱一是占用大幅通航水域，“深圳周转箱231号”轮飞行过程中将对上下航道、航路构成短时间遮盖，与交通流构成交汇，对本身及其他船只飞行造成*定*危险。二是简单构成频频穿插会遇局势，此次试航需求通过南通港区、太仓港区、苏通大桥桥区、营船港**航道下口、永钢**航道下口、常熟港**航道上口与下口，穿越一般、海太2条汽渡线，通过9处锚地、5处停泊区，*易与进出、横越航道船只构成穿插会遇局势。三是苏通大桥主通航桥孔通航净空*度为62米，“深圳周转箱231号”轮将雷达桅杆放倒后水面以上总*度为59.75米，十分挨近通航净空*度，存在*定触碰桥梁的危险。适应船只大型化趋势，坚持“深水战略”，活跃打造**大型集装箱船只靠泊*选港。深圳周转箱加速港口根底设施建造，完结西部港区出海航道疏浚拓宽工程。深圳港作为华南地区与欧美贸易的*要出口通道，传统的航线网络*势将有助于招引更多大型船只挂靠，现在*1.6万标箱以上船只*挂靠了深圳盐田*集装箱码头。市交委负责人表明，在船只大型化趋势下，深圳港将大力施行深水战略，迎候2.2万标箱规模的船只到来，进一步稳固码头这一根底战略资源。深圳正持续推进20万吨*深水集装箱泊位建造，未来在盐田港东港区建成多个20万吨*泊位，一起已启动铜鼓航道拓宽浚深工程、西部出海航道二期工程、西部港区深水待泊和应急锚地建造作业，以进一步维持华南枢纽位置，将深圳港从**大港开展为**强港。

上一年注册14条海铁联运班列线路拓宽*航线网络，紧抓班轮公司联盟化机遇，成功招引三大联盟航线落户深圳，深圳周转箱上一年全年共注册集装箱*班轮航线226条，以欧美航线为主，其间三大联盟航线*越100条。一起，深圳活跃*化集疏运系统，着力推进“组合港－绿色港口链作业”，引导货主采用水路和铁路等更为*的运送方式。全年共注册掩盖52个珠三角支线码头的60条驳船航线，注册14条海铁联运班列线路，树立11个内陆无水港；完结集装箱驳船吞吐量463.4万标箱，同比增加9.2%。绿色港口建造持续取得明显效果。深圳强制*靠港船只运用低硫油，大力推广岸电运用，全港共有22个大型深水泊位可提供岸电效劳，岸电建造和运用居*沿海港口*位，全港减排各类污染物4000多吨。一起，深圳港*交往愈加密切，2017年成功举行第十一届泛太平洋海运亚洲大会、第三届21世纪海上丝绸之路协作论坛及第六届深圳*港口链战略论坛。不断加强与*航运界的交流与协作，现在深圳港*友爱港数量已达到23个。大力开展邮轮新兴工业。深圳依托太子湾邮轮母港，正赶紧构建邮轮工业系统，开展水上客运和近海观光旅游。深圳周转箱自2016年11月邮轮母港开港以来累计靠泊*邮轮154艘次，进出港邮轮旅客*21万人次；一起注册了深圳蛇口至外伶仃岛和中山两条水上客运航线及深圳湾“海上看深圳”游船航线，为市民出行、旅游观光提供了新的挑选。